机油滤清器按结构分大体有以下三种：
1、可换式机油滤清器。由于其密封点过多、易渗漏、更换费事，现已被逐渐淘汰；

2、旋装式机油滤清器（以下简称现有滤清器或传统滤清器）。由于其密封性好、便于更换，现已取代可换式机油滤清器被广泛应用；
     3、离心式机油滤清器、也称细滤器。它是一种与旋装机油滤清器并联在主油道上同时使用的分流式滤清器，由于其结构复杂、生产成本高、低油压不能工作，即使在高压时也只能过滤油泵供油量5%-10%，由于有了这样的缺欠，而不能被小功率发动机所使用，它只能应用在那些大功率的柴油车上。

现目前市场上，使用最多的就是旋装式机油滤清器。