1、无法解决在纸滤芯的相同一个微孔上，既要滤除颗粒最小的杂质，又能使足够量的机油由此微孔通过供给发动机。根据国家内燃机工业协会滤清器分会，采用ISO4548国际机油滤清器滤清效率测试标准方法，对现有机油滤清器做测试给出的结果表明，现有市场上最好的机油滤清器，在确保机油足量通过的情况下只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，在实际使用中还有40%小于滤纸微孔的有害杂质不能被有效滤除。
    2、当发动机冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或堵塞时，不但此时经旁通阀循环回发动机的机油得不到纸滤芯的有效过滤，而且还会被机油将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质经旁通阀冲进发动机，给发动机带来更大的磨损。
    3、对铁磁性杂质滤清效率低，由于铁磁性杂质颗粒完整运动性好，细小而坚硬穿透性强，而不容易被纸滤芯所滤除。因此现有的机油滤清器对发动机危害最大的铁磁性杂质起不到更好的了滤除作用。